ナチュラム修理ブログ

バルブを一気に開きすぎたか、タンク内の空気圧不足が原因です。
気化していない液状の燃料が、バーナーの下に溜まっている状態になっています。
一旦火を消し、燃料バルブを閉めてから、充分にポンピングをしてください。
再点火する際は、点火レバーを上向きにして、【種火を近づけてから】燃料バルブを少しずつ左に回してください。
炎が安定するまでは燃料の噴出を最小限におさえてください。
炎が安定してから、点火レバーを下に向けて下さい。

点火レバーは、ジェネレーター内でガソリンが気化しやすくなるように、薄めの燃料を送り込む役割をしています。
ガソリンが気化していないと、炎が安定しない為、点火レバーが必要なのです。

大変申し訳ございません。専用塗料は販売されておりません。
市販の耐熱塗料での補修をお願い致します。
なお、器具の部位により要求される耐熱温度が異なりますのでご注意下さい。
(例/ツーバーナーのボディは約400度)

本体外側、バーナー部以外の内部の汚れは、水に濡らした布巾、中性洗剤をしみ込ませた布巾などで、綺麗にふき取って下さい。
バーナー部の汚れや錆びは、ワイヤーブラシで磨いて下さい。
バーナー部のお手入れ方法はこちらをご確認下さい。

ジェネレーターが、ミキシング部にきっちり挿入されていますか？
ジェネレーターが、燃料タンクから直角に出ていない状態であれば、直角になるよう、手で調整してみて下さい。
また、燃料タンクを取り付けるツメが、正常な位置にない（開き過ぎている等）であれば、ツメの角度を調整して下さい。

燃料バルブは、使用の都度動かす為、何度も使うと緩んできます。
こちらをご参照頂き、六角ナットを増し締めしてみてください。
また、使用後はメンテナンスの一環として、増し締めをおススメします。